MISSION 1966 LE GRAND CARENAGE

De janvier à mars, La Calypso restera dans les bassins de Rabaud à Marseille pour subir d’innombrables travaux de refonte.

Ce fut à partir de Mars qu’elle repart en mission, secondée par le navire océanographique français « Le Jean Charcot ». Les zones à étudiées sous l’égide du professeur Glangeaud sont : Nice, Camarat, la Corse, la Sardaigne, Palma de Majorque, les Côtes Algériennes et Marseille.

Par la suite, La Calypso utilisera ses troïkas ainsi que sa SP350 pour surveiller l’installation d’un pipe-line pour l’usine Pechiney.

Durant le mois de juin, La Calypso ira recueillir un maximum de pièces d’un avion de la Havilland qui s’était abîmé en mer près de l’aéroport de Nice.

De juillet à fin octobre, La Calypso assistera nombre de savants et chercheurs tels que : le professeur Lacombe, Ivanoff, Pérès, Dangeard, Lalou dans des missions sismiques et de réflexion ou lors de carottage ou d’enregistrement des données prises par d’importants appareils électroniques. Les régions parcourues seront : La Corse, l’Algérie, la Tunisie, Malte, Sousse, Bougie et Marseille.

Le 12 septembre, le maire de Marseille, Gaston Deferre plongera en SP350 sur le site de Cassidaigne et celui des Boues Rouges.

Retour en cale sèche à Marseille début novembre pour y finir sa métamorphose.

Les travaux principaux seront :

• Changer la cheminée de place
• Modifier le roof
• changer les bossoirs
• Nouveau treuil
• Modifier les cabines
• Refaire les moteurs, le circuit électrique, le gouvernail
• Nouveau faux nez et chambre d’observation
• Nouveau berceau pour puce de mer (SP500)
• Nouvelle cabine de commandement
• Création d’une salle des médias
• Modification du laboratoire en salle noire photographique
• Installation du système télévision circuit intégré et de son PC.
• 6 personnes suplémentaires peuvent vivre à bord
• Dans la nouvelle chambre radio se trouve: le pilote automatique

un radar
un sondeur de navigation
un sondeur grand-fond

• matériels destinés a la plongée modernisés
• les nouvelles tenues de plongées adopte les bandes jaunes de cotées
• puissante installation d’air comprimée pour le gonflage des bouteilles de plongées
• 2 nouveaux petit caisson de décompression
• 1 tourelle de plongée profonde « hélium »
• scooters sous-marin
• nouvelle cage anti-requins
• magnétophones et hydrophones

arrivé a bord de la calypso de :
Jean-paul Franzetti comme électricien